ConnectDrive
ADAS — Spurverlassenswarnung und Auffahrwarner direkt aus der Frontkamera

ConnectDrive
4K vorne + HD hinten — beide Linsen parallel in voller Auflösung

ConnectDrive
GPS-Track — Geschwindigkeit und Standort bei jedem Unfallclip gespeichert

ConnectDrive
Versand aus EU-Lager — kein Zoll, keine zusätzlichen Kosten

Spezifikationen
Drei Konfigurationen — Basis, Hardwire Kit oder GPS-Blitzermodul

Garantie
Rechtslage in Deutschland — BGH Az. VI ZR 233/17
Auflösung
4K Ultra HD
SD-Karte
bis 256 GB
GPS
Ja
WLAN
Ja
Parkmodus
Ja
G-Sensor
Ja
Anschluss
12V / 24V
Lieferumfang
Montage & Installation
Technische Daten
Häufige Fragen
- Q: Was genau macht das ADAS-System dieser Dashcam?
- Das ADAS-System umfasst zwei Funktionen: LDWS (Spurverlassenswarnung) erkennt Fahrbahnmarkierungen und warnt, wenn das Fahrzeug die Spur ohne Blinker verlässt. FCWS (Auffahrwarner) berechnet den Abstand zum Vordermann und gibt eine Warnung bei kritischer Annaeherung. Beides geschieht kamerabasiert, ohne externen Sensor.
- Q: Ist das Blitzermodul in Deutschland erlaubt?
- Ja. Das enthaltene Modul arbeitet GPS-gestuetzt auf Basis einer Datenbank bekannter Geschwindigkontrollpunkte — es sendet nichts aus und erkennt keine Radarsignale aktiv. Passive GPS-Blitzerwarner sind in Deutschland zulaessig. Aktive Radardetektoren waeren hingegen verboten, was hier nicht der Fall ist.
- Q: Warum wird aus Polen versendet?
- Die Produkte werden aus einem EU-Lager in Polen versandt. Das bedeutet: keine Zollgebuehren, keine Importkosten und in der Regel schnellere Lieferung als bei Sendungen aus Asien.
- Q: Sind diese Dashcam-Aufnahmen vor deutschen Gerichten verwertbar?
- Ja. Der BGH hat mit Urteil Az. VI ZR 233/17 entschieden, dass anlassbezogene Aufnahmen als Unfallbeweismittel zulaessig sind. Die Loop-Aufzeichnung mit G-Sensor-Sicherung entspricht dieser Anforderung.
